Продажа Mercedes-Benz C-class (1995) - Москва
| Год выпуска: | 1995 |
|---|---|
| Тип кузова: | Седан |
| Пробег: | 333000 |
| Объем двигателя: | 2800 |
| Город: | Москва |
Контакты:
| Имя: | Машина |
|---|---|
| Мобильный: | 925-041-7600 |
| e-mail: |
Дополнительно:
C-Klasse отличное внешнее и техническое состояние. гаражное хранение. безаварийная эксплуатация. автомобиль снят с учета, не эксплуатируется и полностью готов к продаже! (ABS), подушки безопасности: 4 и более, сигнализация, тонировка, кондиционер, салон: ткань, обогрев зеркал, центральный замок, обогрев сидений: чистый ухоженный салон. дополнительных вложений не требует. владелец один.
| Характеристика: | |
| Состояние: | Хорошее |
|---|---|
| Привод: | Задний |
| КПП: | Механическая |
| Руль: | Левый |
| Таможня: | Растаможен |
| Наличие: | В наличии |
Комплектация:
Круиз-контроль
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Кондиционер: Есть
Легкосплавные диски
Антиблокировочная система (ABS)
Магнитола: CD
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Омыватель фар
Охранная система
Салон: Ткань
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления: Электроусилитель
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники: Все электро
|
||||||
|
|
Сказать однозначно, что без автомобиля путешествие не удастся - нельзя. Действительно, у каждого свои критерии комфорта и свои интересы.
|
Рано или поздно, если вы владельца автомобиля, вам придется выбирать какие запчасти устанавливать на свой транспорт. И выбор становится достаточно остро, ведь существуют как оригинальные, так и неоригинальные запчасти на машины.
|
|
Проблема нехватки финансов очень часто становится у обычного среднестатистического человека. Поэтому кое-кто из автовладельцев соглашается на вариант приобретения литых дисков бывших в употреблении.
|
Процесс нанесения лакокрасочных покрытий на кузов автомобиля весьма трудоемкий. Поэтому учитывая опыт прошлых лет и недостатки жидких эмалевых покрытий, производители разработали лакокрасочные средства нового поколения на порошковой основе.
|
|